| Výkon | 220 kW (300 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 9,7 - 9,3 l |
| Emise CO2 | 220 - 212 g/km |
| Cena | 1 685 076 Kč včetně DPH |
| Výkon | 220 kW (300 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 9,7 - 9,4 l |
| Emise CO2 | 220 - 212 g/km |
| Cena | 1 740 131 Kč včetně DPH |
| Cena | 1 896 070 Kč včetně DPH |
| Cena | 1 950 853 Kč včetně DPH |
| Výkon | 257 kW (350 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,6 s |
| Maximální rychlost | 285 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,3 - 10,1 l |
| Emise CO2 | 235 - 228 g/km |
| Cena | 2 036 430 Kč včetně DPH |
| Výkon | 257 kW (350 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,6 s |
| Maximální rychlost | 285 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,4 - 10,1 l |
| Emise CO2 | 235 - 229 g/km |
| Cena | 2 090 426 Kč včetně DPH |
| Výkon | 294 kW (400 PS) při 7000 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,5 s |
| Maximální rychlost | 293 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,9 l |
| Emise CO2 | 247 g/km |
| Cena | 2 403 363 Kč včetně DPH |
| Výkon | 294 kW (400 PS) při 7000 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,5 s |
| Maximální rychlost | 293 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,9 l |
| Emise CO2 | 247 g/km |
| Cena | 2 458 750 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 285 245 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 285 245 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 239 291 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 516 200 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 617 688 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 446 231 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 825 960 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 647 515 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 029 028 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 855 816 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 231 007 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 825 960 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 231 007 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 116 844 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 495 332 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 326 234 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 707 566 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 707 566 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 521 563 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 033 121 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 536 390 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 891 343 Kč včetně DPH |
| Výkon | 375 kW (510 PS) při 8400 1/min |
| 0 - 100 kmh | 3,4 s |
| Maximální rychlost | 318 km/h |
| Cena | 5 278 020 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 278 020 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 872 286 Kč včetně DPH |
| Cena | 7 310 338 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 604 162 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 096 511 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 496 784 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 384 379 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 164 103 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 164 103 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 909 052 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 239 019 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 533 779 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 420 982 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 629 028 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 121 407 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 521 649 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 409 245 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 922 271 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 137 439 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 420 458 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 517 833 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 045 337 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 150 533 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 727 491 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 495 362 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 472 665 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 807 624 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 998 501 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 588 320 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 319 281 Kč včetně DPH |
Porsche poprvé představuje nový Cayenne Turbo S.
Praha, 24. dubna 2008 – Společnost Porsche Inter Auto CZ, výhradní dovozce značky Porsche v České republice, uvede v srpnu 2008 do prodeje nový model Porsche Cayenne Turbo S. Jedná se o nejsilnější Cayenne vůbec, který uspokojí rostoucí poptávku zákazníků po exkluzivních sportovních SUV vozech s ještě vyšší dynamikou jízdy.
Model vybavený motorem V8 o objemu
a optimalizací řízení motoru. Vedle maximálního výkonu byl zvýšen také maximální točivý moment až na 750 Nm s rozsahem otáček od 2.250 do 4.500 za minutu, což je o 50 Nm více než u verze Cayenne Turbo. Pro zrychlení z nuly na
Cayenne Turbo S je sériově vybaven podvozkem se vzduchovým pérováním
a regulací náklonu a světlé výšky vozidla včetně Porsche Active Suspension Management (PASM), který je kombinován s příčnou stabilizací Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) a servořízením Servotronic s proměnlivým účinkem.
Exteriér
Zvenčí lze verzi Turbo S poznat podle 21 palcových kol Cayenne SportPlus z lehkých slitin s lakovaným rozšířením podběhů a podle sportovní koncovky výfuku ve čtyřtrubkovém provedení z přesného hliníkového odlitku. Přední mřížky pro přívod vzduchu jsou navíc nalakovány v barvě vozu. Dalším charakteristickým znakem je barevný odstín – metalická lávová šeď. Ten jen vyhrazený exkluzivně pro Cayenne Turbo S.
Interiér
Hodnotný charakter nového špičkového modelu Cayenne Turbo S podpořilo také sériové vybavení interiéru, které zahrnuje vpředu sportovní sedadla s balíčkem Komfort-memory, zadní lavici s vytvarováním jednotlivých sedadel, nerezové nástupní lišty s vyobrazeným označením modelu a dvě exkluzivní kombinace barev pro koženou výbavu (černá/havana a černá/ocelová šeď) včetně kontrastních švů a dvoubarevný kožený volant s polstrovaným věncem.
Nejmladší generace sériového multimediálního systému Porsche Communication Management PCM včetně navigačního modulu s pevným diskem nabízí mimo dotykového ovládání obrazovky spoustu nových a jednoduše ovladatelných funkcí. Kromě toho lze u Cayenne Turbo S stejně jako u ostatních modelů Cayenne volitelně objednat ovládání hlasem se zadáváním slov pro cíle navigace, univerzální audio rozhraní s přípojkou MP3, zařízení Bluetooth pro napojení mobilních telefonů a TV modul pro příjem analogového a digitálního terestrického signálu. Sériový systém BOSE® Surround Sound se 14 reproduktory má zvýšený jmenovitý výkon 410 W a může nyní při přehrávání hudebních a videových DVD reprodukovat hudbu ve formátu 5.1 Discrete Surround.
Uvedení na český trh proběhne od srpna 2008. Aktuální cena vozu je 3 783 000 Kč včetně DPH.
Motor:
V8 se dvěma paralelními turbodmychadly na výfukové plyny
Úprava směsi:
přímé vstřikování benzínu (Direct Fuel Injection DFI)
Obsah válců:
4806 cm3 (293,3 kubických palců)
Vrtání:
96 mm (
Zdvih:
83 mm (
Kompresní poměr:
10,5:1
Max. výkon:
404 kW (550 PS) při 6000 1/min
Max. krouticí moment:
750 Nm od 2250 1/min do 4500 1/min
Převodovka:
šestistupňová automatická převodovka s měničem Tiptronic S
Přenos síly:
stálý pohon všech kol Porsche Traction Management (PTM) s redukční převodovkou
Rozložení momentu při pohonu všech kol:
38 % : 62 %
(Základní rozložení přední náprava/zadní náprava)
Podvozek:
nezávislé zavěšení; vpředu na velká základní dvojitá příčná ramena; náprava s prostorově uloženými rameny vzadu; vzduchové odpružení s regulací náklonu a světlé výšky vozidla včetně Porsche Active Suspension Management (PASM) a Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Brzdy:
6-pístové monoblokové hliníkové kotoučové brzdy s pevným třmenem vepředu a dvoudílné brzdové kotouče s vnitřním chlazením o průměru 380 mm, 4-pístové hliníkové monoblokové kotoučové brzdy s pevným třmenem vzadu a brzdové kotouče s vnitřním chlazením a průměrem 358 mm
Kola:
10 J x 21
Pneumatiky:
295/35 R 21
Řízení:
servořízení Servotronic s proměnlivým účinkem
Hmotnost prázdného vozidla:
2355 kg (DIN)
Přípustná celková hmotnost:
3080 kg
Zrychlení:
0-100 km/h za 4,8 s, 0-60 mil/h za 4,7 s
Nejvyšší rychlost:
280 km/h (174,0 mil/h)
Spotřeba paliva:
14,9 l/100 km (celkem dle NEFZ)
Emise:
CO2 358 g/km (celkem)
Třída škodlivin:
EURO 4
Pro více informací kontaktujte prosím prodejní oddělení Vašeho Porsche Centra.
Oficiální stránky Porsche Cayenne Turbo S.
GO!
24.04.2008
© 2024 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU