| Výkon | 220 kW (300 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 9,7 - 9,3 l |
| Emise CO2 | 220 - 212 g/km |
| Cena | 1 685 076 Kč včetně DPH |
| Výkon | 220 kW (300 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 5,1 s |
| Maximální rychlost | 275 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 9,7 - 9,4 l |
| Emise CO2 | 220 - 212 g/km |
| Cena | 1 740 131 Kč včetně DPH |
| Cena | 1 896 070 Kč včetně DPH |
| Cena | 1 950 853 Kč včetně DPH |
| Výkon | 257 kW (350 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,6 s |
| Maximální rychlost | 285 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,3 - 10,1 l |
| Emise CO2 | 235 - 228 g/km |
| Cena | 2 036 430 Kč včetně DPH |
| Výkon | 257 kW (350 PS) při 6 500 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,6 s |
| Maximální rychlost | 285 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,4 - 10,1 l |
| Emise CO2 | 235 - 229 g/km |
| Cena | 2 090 426 Kč včetně DPH |
| Výkon | 294 kW (400 PS) při 7000 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,5 s |
| Maximální rychlost | 293 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,9 l |
| Emise CO2 | 247 g/km |
| Cena | 2 403 363 Kč včetně DPH |
| Výkon | 294 kW (400 PS) při 7000 1/min |
| 0 - 100 kmh | 4,5 s |
| Maximální rychlost | 293 km/h |
| Kombinovaná spotřeba | 10,9 l |
| Emise CO2 | 247 g/km |
| Cena | 2 458 750 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 285 245 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 285 245 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 239 291 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 516 200 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 617 688 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 446 231 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 825 960 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 647 515 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 029 028 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 855 816 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 231 007 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 825 960 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 231 007 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 116 844 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 495 332 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 326 234 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 707 566 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 707 566 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 521 563 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 033 121 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 536 390 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 891 343 Kč včetně DPH |
| Výkon | 375 kW (510 PS) při 8400 1/min |
| 0 - 100 kmh | 3,4 s |
| Maximální rychlost | 318 km/h |
| Cena | 5 278 020 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 278 020 Kč včetně DPH |
| Cena | 6 872 286 Kč včetně DPH |
| Cena | 7 310 338 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 604 162 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 096 511 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 496 784 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 384 379 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 909 052 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 239 019 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 533 779 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 420 982 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 629 028 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 121 407 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 521 649 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 409 245 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 922 271 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 137 439 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 420 458 Kč včetně DPH |
| Cena | 3 517 833 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 045 337 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 150 533 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 727 491 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 495 362 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 472 665 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 807 624 Kč včetně DPH |
| Cena | 2 998 501 Kč včetně DPH |
| Cena | 4 588 320 Kč včetně DPH |
| Cena | 5 319 281 Kč včetně DPH |
Tvrdý boj o titul vicemistra
I když je letošní vítěz středoevropského seriálu Porsche Platinum GT3 Cup Challenge znám již od srpnového závodu, zbývají do konce sezony ještě dvě kola. Příští kolo se pojede druhý víkend v září na okruhu v Brně. Toto kolo rozhodne o tom, kdo obsadí zbývající vítězné příčky. Boj o body v poháru, jehož strategickým sponzorem je polská společnost Orlen oil, bude jistě velmi napínavý. Druhého Marcina Jarose a čtvrtého Marcina Jedlińskeho dělí v klasifikaci pouhých 14 bodů. Ani Mariusz Urbański, který je v celkové klasifikaci aktuálně na třetím místě, zatím neřekl své poslední slovo.
Brněnská trať je jedním z nejoblíbenějších okruhů ve střední Evropě. Její historie sahá do třicátých let minulého století, ale současný areál, který hostí nejrůznější soutěže, zahájil provoz v roce 1986. Trať měří něco málo přes 5,4 kilometrů a tvoří ji 15 zatáček a několik přímých úseků. Vzhledem k výrazným výškovým rozdílům v terénu není snadné udržet stálé tempo, a proto musí jezdci prokázat značné schopnosti, aby udrželi optimální trajektorii jízdy.
V boji o cenné sekundy a v pokusech o zdolání dalšího kola podpoří jezdce a jejich vozy výrobce pneumatik Michelin, výhradní dodavatel pneumatik pro celý šampionát. Důležitou roli opět sehrají motorové oleje Platinum, které zajišťují bezproblémový chod motorů závodních strojů Porsche. Zkušenosti získané při jízdě v extrémních podmínkách jsou pro techniky polské společnosti Orlen Oil velice hodnotné a umožňují zákazníkům získat produkt nejvyšší světové kvality.
Stejně jako v předchozích kolech poháru bude i v České republice seriál závodů Porsche Platinum GT3 Cup doprovázet středoevropský šampionát FIA Central European Zone. Jezdci závodních strojů Porsche 911 GT3 Cup poprvé nastoupí na trať při tréninku v pátek od 12:10. Sobota začne jezdcům mimořádně brzy, závodní stroje Porsche vyrazí z boxů již v 8:30 do pětatřicetiminutové kvalifikace. Po časovce, z níž vzejde startovní nominace, dojde na dva důležité závody sedmého kola. Bitva o body začne v sobotu přesně v 14:10. V neděli se červená světla, která odstartují druhý závod, rozsvítí v 10:30. Oba závody budou trvat 25 minut plus jedno kolo. Je velmi pravděpodobné, že v neděli dopoledne budeme znát jméno jezdce, který si ve středoevropském seriálu Porsche Platinum GT3 Cup Challenge zajistí titul vicemistra roku 2016. Pokud jezdci v Brně nezískají dostatečný počet bodů, budeme si muset počkat na rozuzlení v posledním kole na okruhu Hungaroring. Nepochybně nás čeká spousta emocí.
Výroky před sedmým kolem středoevropského seriálu Porsche Platinum GT3 Cup Challenge:
Mariusz Urbański – V Brně jsem ještě nezávodil. Ve čtvrtek budu mít první příležitost projet si trať. I když to bude na českém okruhu můj debut, doufám, že dosáhnu dobrých výsledků. Minulý víkend jsem vyhrál letošní polský šampionát na dlouhé trati. V Porsche 911 GT3 Cup se cítím skvěle a ve dvou brněnských závodech budu bojovat o nejvyšší místa, abych si zajistil vysoké umístění v celkové klasifikaci sezóny. Držte mi palce ”.
Marcin Jaros - “V posledním kole na okruhu Slovakia Ring jsem dvakrát skončil na druhém místě a přiznám se, že tentokrát bych si přál ještě lepší výsledek. Stejně jako většina jezdců znám okruh na Moravě velmi dobře a cítím se na něm jistě. Loni jsem v seriálu Volkswagen Golf Cup předjel v přímé bitvě Piotra Paryse. Doufám, že se mi to podaří znovu."
Sedmé kolo středoevropského seriálu Porsche Platinum GT3 Cup Challenge
Pátek 9. září, 12:10 – 12:45 – trénink
Sobota 10. září, 8:30 – 09:05 – kvalifikace
Sobota 10. září, 14:10 – 14:50 – první závod
Neděle 11. září, 10:30 – 11:10 – druhý závod
09.09.2016
© 2024 Porsche Inter Auto CZ spol. s r.o. | Zásady ochrany osobních údajů | Ochranné známky | Zásady používání souborů cookie | VOP | Rádiová zařízení dle EU | Deklarace konformity EU